Kirk, tout le monde m'annonce la tempête Kirk. Soyons serein et prêt. J'ai déjà testé la tempête à la pointe du Raz et cela s'est bien passé. L'essentiel surtout, est que je puisse plier la tente sans qu'il pleuve.
Neuf heures, je suis prêt, gymnastique obligatoire dans la tente. Je suis obligé de faire mon paquetage à l'intérieur de celle-ci. Quand mon sac à dos est fait, je l'emmène aux sanitaires le temps de plier la tente sous la pluie.
Une fois arnaché, pas de secret, il faut y aller, pour une matinée des plus désagréables.
Je passe devant le fort bloqué.
Confronté depuis la fin du Moyen Age (XV siècle), à la supériorité maritime de l'Angleterre et à ses prétentions dominatrices, l'État français a été contraint d'apporter une attention particulière à la défense de ses frontières maritimes.
Les ports bretons, et en particulier L'Orient (Lorient actuellement), avec sa prestigieuse et florissante Compagnie des Indes, suscitaient les convoitises ennemies.
Profitant de l'assouplissement de la politique de défense de Louis XV, les Anglais s'attaquèrent au pays de L'Orient en débarquant sur la plage du Loch, le 1 octobre 1746. Ils s'arrêtèrent aux portes de L'Orient, mais la preuve était faite qu'il convenait de renforcer la défense des côtes.
Aussi, parmi les mesures prises, figurait la construction d'une batterie sur « l'islette de Keragan», simple petite butte où deux petits canons, avaient été transportés, pour tenter de s'opposer au débarquement anglais.
C'est en 1871 que la batterie fut complètement fermée par la construction d'un mur en arc de cercle, formant un fortin. L'usage populaire l'appela alors « Fort Bloqué ».
Le GR du pays de Scorff-Blayet-Océan me fait découvrir la " passe ouest" et ses très nombreuses îles connues de ce Golfe du Morbihan.
Je sors de Guidel par les dunes qui surplombent les plages, mais je prends les chemins de traverse...
des traverses de chemin de fer bien sûr.
Vers 12h30, les premières maisons de Larmor-plage me font espérer un petit répit. Que Dieu me pardonne, le seul abri que j'ai trouvé, c'est cette église N.D. de Larmor du XIII ème-XV ème siècle. J'y prends mon casse-croûte.
Cette église a été commencée en 1491, l'année du mariage de la duchesse Anne avec le roi Charles VIII et achevé en 1552. Chaque statue de belle facture (1518), en tuffeau de Loire, présente un verset du "Symbole des Apôtres" sur une banderole.
Après je redescends sur la plage pour m'offrir en dessert une gaufre maison au chocolat, accompagnée d'un café allongé. Je vois que certains l'apprécieraient également en dessert.
Il était annoncé une tempête, mais en réalité, il s'agit d'une météo bien bretonne. La pluie s'intensifiant me fait traîner des pieds pour repartir. J'ai beau regarder par la fenêtre tout autour de moi, je ne vois que grisaille, le ciel, la mer, le regard des locaux.
S'il vous plaît, laissez-moi juste un petit quart d'heure, que la pluie se calme un peu et j'y vais.
Je suis entendu, le temps d'enfiler mon sac à dos, la pluie cesse, mieux encore, en arrivant sur Lorient, un petit vent se lève pour me sécher. Et le soleil entre en jeu. Comme je vous ai dit, une météo bretonne.
En approchant la rade de Port-Louis, les fortifications que je verrais demain, sur l'autre rive, feront l'objet de toutes mes attentions.
Une heure de plus, en passant par l'ancien arsenal de sous-marins bâti par les allemands et me voici au coeur du port où mon hôtel " les pêcheurs" m'attend pour dix sept heures. J'y arrive 5mn avant, je m'épate comme je suis bon dans mes calculs pour évaluer le trajet.
Étape : 28 km
Cumul : 1623 km
